• здійснювати управління чергами під час реєстрації пасажирів;
• перевірити паспорти на наявність віз;
• звірити прізвища пасажирів у квитку і паспорті;
• здійснити опитування пасажирів згідно з вимогами авіаційної безпеки;
• зважити кожне місце багажу пасажира та зареєструвати до необхідного пункту призначення, який вказано в квитку пасажира, на багаж пасажира прикріпити багажну бирку;
• обслуговувати по можливості позачергово - UM, пасажири з особливими потребами, пасажири з маленькими дітьми, особи похилого віку
• час очікування пасажирів в черзі на реєстрацію не повинен перевищувати:

‒ для пасажирів економічного класу – 20 хв;
‒ для пасажирів чартерного рейсу або рейсу low-cost авіаперевізника – 30 хв;
‒ для оформлення багажу на стійці «Baggage drop-off» – 20 хв.

1 .запустити та протестувати обладнання;
2 .перевірити ваги

• Мати в наявності копію сертифікату калібрування вагів.
• Перевірити, чи є наклейка з калібруванням аеропорту актуальною.
• Переконатися, що індикатор ваги показує «0,0 кг».
• Якщо індикатор ваги показує інше, повідомте диспетчера ВАС СГМА для організації усунення недоліків
• Якщо ваги не працюють, необхідно попросити іншу стійку реєстрації.

3 .перевірити принтери для посадкових талонів та багажних бирок
4 .Забезпечити необхідний запас багажних бирок;
5 .Вивести на моніторах над стійками реєстрації інформацію:

• з логотипом авіаперевізника-клієнта,
• номер рейсу та напрямок слідування (виключення є універсальні стійки реєстрації),
• клас обслуговування пасажирів.

Інформацію на монітори стійок реєстрації виводить агент ХК. При виникненні збоїв в роботі FIDS агент ХК інформує диспетчер ІГ ОДЦА про необхідність виведення відповідних даних на монітори стійок реєстрації вказуючи номер рейсу, напрямок слідування, номер стійки реєстрації та клас обслуговування пасажирів на даній стійці.
6 .Забезпечити наявність необхідної інформації про небезпечні предмети, що заборонені до перевезення на борту ПС у зоні реєстрації, на стійках реєстрації багажу, стійках BAG DROP та на транзитних стійках реєстрації;
7 .Підготувати обладнання для управління чергою, інформаційні стійки, килимки, стандартизатори валіз, подіуми та ін. у відповідності до вимог авіаперевізника-клієнта;
8 .Проінформувати диспетчера ІГ ОДЦА про початок реєстрації пасажирів, вказавши номер рейсу, напрямок слідування, номер стійки реєстрації та клас обслуговування пасажирів.

Час закінчення реєстрації пасажирів встановлюється правилами авіаперевізника (Авіаційні правила України «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу»).

• Проінформувати диспетчера ІГ ОДЦА про:

1. закінчення реєстрації пасажирів,
2. вказити номер рейсу,
3. напрямок слідування,
4. номер стійки реєстрації
5. клас обслуговування пасажирів.

• Передати підсумки реєстрації диспетчеру ОДЦА (координація ПО) вказуючи кількість пасажирів за категоріями (ADT, CHD, INF, UM, ПІОР, депортовані пасажири, непропущені пасажири, сервісні пасажири).
• Агент ХК:

‒ особисто знімає інформацію з моніторів стійки реєстрації.
(При виникненні збоїв у роботі FIDS інформує диспетчера ІГ ОДЦА про необхідність зняття інформації з моніторів стійок реєстрації, вказує номер рейсу, напрямок слідування, номер стійки реєстрації)
‒ прибирає все обладнання (тенсатори, килими, плакати, калібратори), що містять символіку та логотипи певного авіаперевізника або ХК;
‒ залишає робоче місце загального використання (стійки реєстрації) чистими, при необхідності викликає прибиральниць;
‒ якщо використовувалася власна схема розстановки тенсаторів, по закінченню процесів обслуговування повертає обладнання аеропорту до початкової схеми.

• У випадках, коли представник авіаперевізника дає вказівку агенту ХК продовжити час реєстрації у зв’язку з добором пасажирів, що запізнилися, або з іншої причини, відповідальність за затримку рейсу покладається на авіаперевізника.
• Агент ХК при отриманні інформації від представника авіаперевізника про продовження часу реєстрації негайно повідомляє диспетчера ОДЦА (координація ПО) про можливу затримку з відправленням рейсу, а також для продовження обслуговування багажу диспетчера ПСОБ/диспетчера вантажників ХК.
• Якщо ХК/авіаперевізник у запланований час не надано інформацію про час закінчення реєстрації на конкретній стійці, диспетчер ІГ ОДЦА інформує диспетчера ОДЦА (координація ПО) для з’ясування обставин щодо несвоєчасного закінчення реєстрації та, у разі необхідності, подальшого перерозподілу стійок реєстрації.

Деяким категоріям пасажирів може бути відмовлено у перевезенні, на розсуд авіаперевізника. Необхідно застосовувати вимоги авіаперевізника у відношенні приймання пасажирів до перевезення.

• При виявленні пасажира з ознаками інфекційного захворювання агент ХК повинен обов’язково повідомити СКП та неухильно виконувати всі вимоги та рекомендації СКП щодо подальшого обслуговування пасажирів.
• При виявленні у пасажира ознак психічних розладів, ознак алкогольного, або наркотичного сп’яніння агент ХК обов’язково інформує представника авіаперевізника для прийняття рішення щодо подальшого обслуговування пасажира.
• У процесі реєстрації агент ХК здійснює опитування пасажирів згідно з вимогами авіаційної безпеки, а також іншими чинними вимогами авіаперевізника чи уповноваженого органу:

1. Чи міг хтось мати доступ до Вашого багажу після пакування? / Could anyone have an access to your baggage since you packed it?
2. Чи просив Вас хто-небудь взяти з собою щось у ПС? / Have you been given anything to take on board?
3. Чи є в Вашому багажі, ручній поклажі заборонені до перевезення речовини або предмети? / Do you have any substances or items forbidden for carrying in the baggage and hand luggage?
4. Чи є у Вашій ручній поклажі гострі предмети, рідини, аерозолі та гелі? / Do you have any sharp items, liquid, aerosols, gels in your hand baggage?

• При отриманні позитивної відповіді пасажира на питання 1–2 та якщо пасажир представляє потенційну загрозу, агент ХК інформує представника авіаперевізника для вживання відповідних заходів та прийняття рішення щодо перевезення пасажира.
• При отриманні позитивної відповіді пасажира на питання 3–4 та при наявності в багажі чи ручній поклажі пасажира предметів та речовин, перевезення яких заборонено або обмежено, агент ХК просить пасажира привести багаж або ручну поклажу у відповідність до правил перевезення. У разі відмови пасажира привести багаж або ручну поклажу у відповідність такий багаж і ручна поклажа до перевезення не приймаються.
• Агент ХК інформує пасажирів бізнес-класу, пасажирів з маленькими дітьми, пасажирів з особливими потребами та похилого віку про можливість позачергового проходження контролю на безпеку та догляду через ПД для окремих категорій пасажирів.

Персонал ХК, який здійснює ПО в аеропорту «Бориспіль», повинен:

• дотримуватися встановленої форми одягу;
• бути люб’язним, доброзичливим та уважним до клієнтів;
• володіти державною мовою та застосовувати її під час виконання посадових обов’язків, при цьому спілкуватися з пасажиром найбільш зручною для нього мовою;
• володіти англійською мовою в обсязі, необхідному для спілкування з пасажирами, представниками авіаперевізників;
• знати правила авіаперевізника, вимоги і особливості обслуговування його рейсів. У випадку відсутності таких вимог– користуватися внутрішніми технологічними документами ХК.

Марка автобуса / Максимальна кількість місць / Рекомендована кількість місць (для пасажирів з багажем)

Neoplan 9022, 9122 / 116 / 85
Cobus 3000 / 112 / 88
Neoplan 9012 / 95 / 70
Cobus 2700S / 77 / 70
Mercedes Sprinter / 10 / 10
Iveco / 10 / 10
МАЗ 103 / 95 / 70
МАЗ 271067 / 100 / 85

ADT – Adult – дорослий пасажир;
INF – Infant – дитина віком до 2-х років;
CHD – Child – дитина віком від 2-х до 12-ти років;
UMNR – Unaccompanied Minor – діти без супроводу дорослих;
WCHR – Wheelchair for ramp – пасажир, який може підніматися і спускатися сходами і рухатися по салону ПС, але який потребує крісло або інші засоби для руху від повітряного судна до терміналу, у терміналі і між пунктами відправлення та прибуття з міського боку термінала;
WCHS – Wheelchair for steps – пасажир, який не може підніматися і спускатися сходами, але може пересуватися по салону ПС, і який потребує крісло, щоб пересуватися від повітряного судна до терміналу, в терміналі і між пунктами відправлення та прибуття з нережимної сторони термінала;
WCHC – Wheelchair for cabin – пасажир, який може пересуватися тільки за допомогою інвалідного крісла або інших пристосувань, і вимагає допомоги протягом всього часу від прибуття в аеропорт до посадки до повітряного судна та від висадки з повітряного судна до виходу з терміналу;
MEDA – пасажир, який потребує проходження медичного огляду та надання медичного висновку щодо стану його здоров’я на момент здійснення перевезення;
DEAF – Deaf Passenger – глухий пасажир;
BLND – Blind Passenger – сліпий пасажир;
STCR – Stretcher – пасажир, який перевозиться на ношах;
DEPA – Deportee-accompanied by escort – депортований пасажир із супроводом;
DEPO – Deportee – пасажир, якого на законних підставах впустили в певну країну або який потрапив на територію певної країни незаконно, і якому пізніше компетентні органи офіційно наказують залишити територію країни;
DEPU – Deportee-unaccompanied – депортований пасажир без супроводу.
INAD – Inadmissible passenger – пасажир, якому відмовлено у перетині державного кордону;
AHM – Airport Handling Manual;
BSM – Baggage Source Message – повідомлення про багаж з інформацією про прізвище пасажира, номер багажної бирки, рейс, напрямок;
BTM – Baggage Transfer Message – повідомлення про трансферний багаж та його переміщення в системі з інформацією про прізвище пасажира, номер багажної бирки, рейс, напрямок;
DCS – Departure Control System – автоматизована система контролю відправки пасажирів;
DOM – Domestic – внутрішній рейс;
EBS – Early Bag Store – склад раннього зберігання багажу;
EIBT – Estimated In-Block Time – розрахунковий час прибуття ПС на МС;
EOBT – Estimated Off Block Time – розрахунковий час відправлення ПС з МС; FIDS – Flight Information Display Sistem – система візуального оповіщення;
IATA – International Air Transport Association – Міжнародна асоціація повітряного транспорту;
ICAO – International Civil Aviation Organization –Міжнародна Організація Цивільної Авіації;
INT – International – міжнародний рейс;
LDM – Load Message – повідомлення про комерційне завантаження ПС;
LEGL – пасажир з лівою ногою у гіпсі;
LEGR – пасажир з правою ногою у гіпсі;
LEGB – пасажир з обома ногами у гіпсі;
LPN – Local Plate Number – штрих-код, номерний 10-циферний знак, унікальний ідентифікатор для багажу;
MCS – Manual Coding Station – станція оператора для здійснення ручного кодування з клавіатурою та ручним сканером для розпізнавання багажної бирки або кодування рейсу;
MVT-HR – автоматична багатопроекційна система догляду багажу;
OXYG – Oxygen – пасажир, якому необхідний кисень під час польоту;
PSM – Passenger Service Message – телеграма про пасажирів, які потребують особливого обслуговування;
PTM – Passenger Transfer Message – телеграма про трансферних пасажирів;
RUSH – зареєстрований багаж, що перевозиться до пункту призначення пасажира на іншому рейсі того самого чи іншого авіаперевізника;
SICS – Security Information Cleaning Station – станція очищення статусу багажу;
SMS – Short Message Service – послуга обміну (передачі і прийому) короткими текстовими повідомленнями в телекомунікаційних мережах, доступна для більшості мобільних телефонів та інших комунікаційних пристроїв, таких як пейджер, модем, КПК, або навіть настільний комп’ютер (за допомогою функцій програмного забезпечення);
SOBT – Scheduled Off Block Time – плановий час відправлення ПС з МС;
TRC – turnaround coordinator – відповідальна особа хендлінгової компанії, яка здійснює організацію та контроль наземного обслуговування на місці стоянки;
VIP – Very Important Passenger – особливо важливі пасажири;

Авіадовідка виліт міжнародних рейсів (ІІІ поверх) 63−92
Авіадовідка приліт (І поверх) 63−91
Авіадовідка виліт внутрішніх рейсів (ІІ поверх) 65−80
Ветеринарна служба 0442817393
Диспетчер (координація ПО) ОДЦА 65−10 0442817372
Диспетчер ЗОД 0442817315
Диспетчер Прем'єр VIP зали 63−46 0442817767
Диспетчер ІГ ОДЦА 65−15 0442817345
Диктор ІГ ОДЦА 65−18 0442817245
Диспетчер ВАС СГМА 63−19 044281 932
Диспетчер (координація НО) ОДЦА 0442817858 0442817361
Диспетчер ОДЦА (координація автобусів) 0442817983
Диспетчер ПСОБ СГМА 63−00,63−30,64−53
Диспетчер— черговий ОЦ САБ 0442817208 0442817527
Інженер ВТЗКнаБ САБ 64−26
Карантин рослин 0442817686
Камера незапитаного багажу 63−65
Камера/склад знахідок 0442817125
Медичний пункт 103 0442817203
Оперативний черговий ВПС «Бориспіль-1» 0442817694
Посадова особа митниці (в багажному відділені) 62−65
Начальник зміни ВКПБ САБ 64−14 0639806438
Начальник варти відділу ВОХОР 0442817601
Черговий поліції 0442817002
Санітарно-карантинний пункт 0442817003
СДК ОДЦА 0442817680 0639806660
Старший інспектор ПК на безпеку ВКВПБ САБ (багажне відділення) 64−01,64−12
Старший зміни прикордонних нарядів ВПС «Бориспіль-1» 0952683852
Старший напрямку «Приліт» ВПС «Бориспіль-1» 62−40

07.06.2021 №12-35-18 (редакція 02)
(завантажена та роздрукована версія не онролюється)